{"id":86932,"date":"2026-08-13T10:47:45","date_gmt":"2026-08-13T03:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/08\/13\/pelabuhan-patimban-perkuat-konektivitas-global\/"},"modified":"2026-08-13T10:47:45","modified_gmt":"2026-08-13T03:47:45","slug":"pelabuhan-patimban-perkuat-konektivitas-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/08\/13\/pelabuhan-patimban-perkuat-konektivitas-global\/","title":{"rendered":"Pelabuhan Patimban Perkuat Konektivitas Global"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n \"Pelabuhan
Layanan kontainer ONE\u2013Samudera saat tiba di Pelabuhan Patimban.(MI\/HO)<\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

KONEKTIVITAS\u00a0pelayaran di Pelabuhan Patimban<\/a>, Subang, Jawa Barat, semakin solid dengan hadirnya layanan kontainer ONE\u2013Samudera. Momentum ini ditandai dengan kunjungan perdana (maiden call<\/em>) kapal MV Sinar Bintan pada 10\u201311 Agustus 2026. Kapal berbendera Singapura tersebut bersandar di Terminal Peti Kemas Patimban setelah menempuh perjalanan dari Pelabuhan Tanjung Emas, Semarang, sebelum melanjutkan rute menuju Singapura.<\/p>\n

Komisaris PT Pelabuhan Patimban Internasional (PPI) sekaligus Senior Vice President FIATA, Yukki Nugrahawan Hanafi, menjelaskan bahwa kehadiran layanan ini bukan sekadar penambahan rute. Hal ini menegaskan posisi strategis Patimban sebagai jaringan pelayaran multi-carrier<\/em> yang mengintegrasikan feeder<\/em> domestik dengan jalur global.<\/p>\n

<\/p>\n

\u201cMasuknya ONE\u2013Samudera menunjukkan kesiapan Pelabuhan Patimban menjadi simpul bagi jaringan feeder<\/em> domestik yang menghubungkan pelabuhan-pelabuhan di Jawa dengan jalur pelayaran internasional. Kombinasi keduanya membentuk hub-and-spoke network<\/em> yang sehat,\u201d ujar Yukki.<\/p>\n

Baca juga :\u00a0Pelabuhan Patimban Sambut Layanan Perdana MSC Aria III, Perkuat Logistik Global<\/a><\/strong><\/p>\n

Efisiensi Operasional: Melayani Dua Kapal Sekaligus<\/h2>\n

Untuk pertama kalinya dalam sejarah operasionalnya, Terminal Peti Kemas Patimban melayani dua kapal besar secara bersamaan di posisi tambat yang berbeda pada periode 10\u201311 Agustus 2026. Selain MV Sinar Bintan, pelabuhan juga melayani MV MSC Independent III, kapal berbendera Portugal yang melayani rute reguler MSC dari Singapura menuju Pasir Gudang, Malaysia.<\/p>\n

Data Kapal yang Bersandar (10\u201311 Agustus 2026):<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n
Nama Kapal<\/th>\n

<\/p>\n

Bendera<\/th>\n

<\/p>\n

LOA (Meter)<\/th>\n

<\/p>\n

Bobot (GT)<\/th>\n


\n\t\t<\/tr>\n

\n\t<\/thead>\n

<\/p>\n

MV Sinar Bintan<\/td>\n

<\/p>\n

Singapura<\/td>\n

<\/p>\n

147<\/td>\n

<\/p>\n

12.563<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n

MV MSC Independent III<\/td>\n

<\/p>\n

Portugal<\/td>\n

<\/p>\n

208,9<\/td>\n

<\/p>\n

26.435<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n


\n\t<\/tbody>\n


\n<\/table>\n<\/div>\n

Keberhasilan melayani dua kapal sekaligus ini menjadi bukti keandalan operasional dan penjadwalan dermaga. Yukki menambahkan bahwa Patimban kini mulai menangkap captive cargo<\/em> dari basis industri di Jawa Barat, menjadikannya gerbang ekspor<\/a> utama bagi kawasan industri sekitar, bukan sekadar titik transit.<\/p>\n

Pertumbuhan Signifikan dan Target Infrastruktur<\/h2>\n

Kepala Kantor KSOP Kelas II Patimban, Mohd Arief Agustian, menyambut positif perkembangan ini sebagai bagian dari penguatan rantai pasok logistik<\/a> nasional di kawasan Asia-Pasifik. Infrastruktur yang terus berkembang diharapkan mampu menarik lebih banyak pelaku usaha untuk memanfaatkan layanan di Patimban.<\/p>\n

Berdasarkan data operasional PT Pelabuhan Patimban Internasional (PPI), performa pelabuhan menunjukkan tren positif dalam lima tahun terakhir:<\/p>\n

Statistik Operasional Pelabuhan Patimban (2021\u20132026):<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n
Indikator<\/th>\n

<\/p>\n

Pencapaian \/ Data<\/th>\n


\n\t\t<\/tr>\n

\n\t<\/thead>\n

<\/p>\n

Total Kendaraan (2021-2026)<\/td>\n

<\/p>\n

> 1,2 Juta Unit<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n

Rata-rata Kendaraan per Tahun<\/td>\n

<\/p>\n

> 200.000 Unit<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n

Kapasitas Terminal Kendaraan<\/td>\n

<\/p>\n

250.000 Unit\/Tahun<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n

Pertumbuhan Kunjungan Kapal (Vessel Call)<\/td>\n

<\/p>\n

10% per Tahun (sejak 2024)<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n

Frekuensi Kapal (Hingga Pertengahan 2026)<\/td>\n

<\/p>\n

Hampir 300 Kapal<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n


\n\t<\/tbody>\n


\n<\/table>\n<\/div>\n

Keberhasilan ini tidak lepas dari skema Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) yang melibatkan PPI, PT Patimban Global Gateway Terminal (PGT), dan PT Patimban International Car Terminal (PICT). Ke depan, kapasitas pelabuhan akan terus ditingkatkan dengan penyelesaian investasi peralatan bongkar muat seperti Ship-to-Shore Crane<\/em> pada akhir 2026, serta dukungan Jalan Tol Akses Patimban yang ditargetkan rampung pada 2027. (Z-1)<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Layanan kontainer ONE\u2013Samudera saat tiba di Pelabuhan Patimban.(MI\/HO) KONEKTIVITAS\u00a0pelayaran di Pelabuhan Patimban, Subang, Jawa Barat, semakin solid dengan hadirnya layanan kontainer ONE\u2013Samudera. Momentum ini ditandai dengan kunjungan perdana (maiden call) kapal MV Sinar Bintan pada 10\u201311 Agustus 2026. Kapal berbendera Singapura tersebut bersandar di Terminal Peti Kemas Patimban setelah menempuh perjalanan dari Pelabuhan Tanjung Emas, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86933,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-86932","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86932"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86932\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}