{"id":82915,"date":"2026-08-05T04:55:37","date_gmt":"2026-08-05T04:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/08\/05\/blue-economy-jadi-strategi-perkuat-logistik-dan-daya-saing-maritim-indonesia\/"},"modified":"2026-08-05T04:55:37","modified_gmt":"2026-08-05T04:55:37","slug":"blue-economy-jadi-strategi-perkuat-logistik-dan-daya-saing-maritim-indonesia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/08\/05\/blue-economy-jadi-strategi-perkuat-logistik-dan-daya-saing-maritim-indonesia\/","title":{"rendered":"Blue Economy Jadi Strategi Perkuat Logistik dan Daya Saing Maritim Indonesia"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n \"Blue
Ilustrasi(MI\/HO)<\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

PARADIGMA\u00a0blue economy<\/a><\/i> kini tidak lagi dipandang sekadar sebagai agenda pelestarian lingkungan. Lebih dari itu, konsep ini telah bertransformasi menjadi strategi pembangunan nasional yang vital untuk memperkuat daya saing logistik<\/a>, meningkatkan efisiensi rantai pasok<\/a>, serta memperkokoh posisi Indonesia sebagai negara maritim utama di kawasan Indo-Pasifik.<\/p>\n

The Chartered Institute of Logistics and Transport (CILT) menilai bahwa blue economy<\/i> merupakan jalan paling realistis bagi Indonesia untuk menerjemahkan keunggulan geografisnya menjadi motor penggerak ekonomi yang berkelanjutan. Sebagai negara kepulauan dengan lebih dari 17.000 pulau dan garis pantai terpanjang kedua di dunia, potensi maritim Indonesia sangatlah masif.<\/p>\n

<\/p>\n

Dewan Penasihat CILT Indonesia sekaligus Senior Vice President FIATA, Yukki Nugrahawan Hanafi, menekankan bahwa modal geografis ini harus dioptimalkan melalui pembangunan yang menyeimbangkan pertumbuhan ekonomi dengan keberlanjutan lingkungan.<\/p>\n

Baca juga :\u00a0Disrupsi Perdagangan Global Meningkat, Industri Logistik Perkuat Kolaborasi<\/a><\/strong><\/p>\n

Menurutnya, blue economy<\/i> adalah strategi jangka panjang untuk mentransformasi sektor logistik dan maritim secara menyeluruh.<\/p>\n

“Blue Economy<\/i> bukan sekadar berbicara mengenai pelestarian lingkungan laut, tetapi merupakan strategi untuk membangun sistem logistik dan rantai pasok yang lebih efisien, tangguh, serta berkelanjutan,” ujar Yukki.<\/p>\n

Potensi Ekonomi Kelautan Global<\/h3>\n

Pentingnya sektor maritim juga tercermin dalam data lembaga internasional. Berikut adalah estimasi kontribusi dan peran blue economy<\/i> menurut organisasi global:<\/p>\n

Baca juga :\u00a0Ancaman terhadap Rantai Pasok belum Usai meski Selat Hormuz Kembali Normal<\/a><\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n
Lembaga<\/th>\n

<\/p>\n

Perspektif \/ Data<\/th>\n


\n\t\t<\/tr>\n

\n\t<\/thead>\n

<\/p>\n

OECD<\/td>\n

<\/p>\n

Ekonomi berbasis kelautan berkontribusi sekitar US$1,5 triliun terhadap ekonomi global per tahun.<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n

<\/p>\n

Bank Dunia<\/td>\n

<\/p>\n

Prinsip blue economy<\/i> menjadi instrumen penting memperkuat ketahanan ekonomi dan keberlanjutan sumber daya laut.<\/td>\n


\n\t\t<\/tr>\n


\n\t<\/tbody>\n


\n<\/table>\n

Transformasi Logistik dan Investasi<\/h3>\n

Yukki menambahkan bahwa di tengah disrupsi rantai pasok global dan perubahan iklim, keunggulan kompetitif suatu negara kini tidak hanya diukur dari kapasitas fisik pelabuhan. Investor global mulai memprioritaskan sistem logistik yang rendah emisi, terdigitalisasi, dan memiliki kepastian tata kelola.<\/p>\n

Implementasi blue economy<\/i> di Indonesia diharapkan mampu mendorong lahirnya peluang baru, antara lain:<\/p>\n