Koridor Logistik Penyangga IKN Buka Peluang Bisnis Pergudangan<\/a><\/strong><\/p>\nYuliantini berharap seminar tersebut menjadi awal penguatan kerja sama antara ITL Trisakti dan Kedutaan Besar Republik Islam Iran, khususnya dalam bidang pendidikan, riset, dan pengembangan sumber daya manusia sektor transportasi dan logistik.<\/p>\n
Daya\u00a0 Saing<\/h2>\n
Sementara itu, Koordinator Staf Khusus (Korsus) Gubernur DKI Jakarta, Firdaus Ali, menilai bahwa konektivitas telah berkembang menjadi faktor strategis yang menentukan daya saing sebuah negara maupun kota di tengah perubahan ekonomi global.<\/p>\n
“Belum pernah sebelumnya dunia menjadi sedemikian saling terhubung, namun pada saat yang sama juga begitu rentan terhadap berbagai gangguan. Ketegangan geopolitik, perubahan dinamika perdagangan, pesatnya kemajuan teknologi, serta perubahan iklim secara mendasar sedang membentuk kembali cara negara-negara memproduksi, berdagang, dan bekerja sama,” kata Firdaus.<\/p>\n
Ia menegaskan bahwa konektivitas saat ini tidak lagi hanya dimaknai sebagai pembangunan jalan, pelabuhan, bandar udara, atau jalur kereta api.<\/p>\n
“Konektivitas telah menjadi aset strategis yang menentukan daya saing ekonomi, daya tarik investasi, ketahanan rantai pasok, dan pada akhirnya kualitas hidup masyarakat. Negara dan kota yang mampu mengintegrasikan infrastruktur, logistik, digitalisasi, serta kemitraan internasional akan berada pada posisi yang lebih baik dalam menghadapi ketidakpastian global,” ucapnya.<\/p>\n
Firdaus menambahkan Jakarta akan terus memperkuat posisinya sebagai Kota Global dengan membangun ekosistem yang mendukung perdagangan, investasi, inovasi, dan sistem logistik yang efisien sekaligus berkelanjutan.<\/p>\n
Jaringan perdagangan internasional<\/h2>\n
Dalam kesempatan yang sama, Duta Besar Republik Islam Iran untuk Indonesia, Mohammad Boroujerdi, menekankan bahwa pembangunan ekonomi modern semakin ditentukan oleh kemampuan suatu negara membangun konektivitas dengan jaringan perdagangan internasional.<\/p>\n
“Hari ini, lebih dari masa-masa sebelumnya, pembangunan ekonomi negara-negara sangat bergantung pada tingkat konektivitas mereka dengan jaringan perdagangan global. Konektivitas tidak lagi hanya terbatas pada pembangunan jalan, pelabuhan, atau jalur kereta api, tetapi juga mencakup integrasi transportasi multimoda, teknologi digital, fasilitasi perdagangan, kerja sama kepabeanan, serta harmonisasi regulasi antarnegara,” ujar Boroujerdi.<\/p>\n
Ia menjelaskan lebih dari 80 persen perdagangan barang dunia masih diangkut melalui jalur laut sehingga pengembangan koridor perdagangan dan konektivitas antarmoda menjadi prasyarat utama bagi peningkatan perdagangan internasional.<\/p>\n
Menurut Boroujerdi, kawasan Asia, Timur Tengah, dan Eropa kini berkembang menjadi salah satu poros konektivitas global yang paling strategis. Dalam konteks tersebut, Indonesia dan Iran memiliki posisi yang saling melengkapi.<\/p>\n
“Indonesia merupakan negara maritim terbesar di Asia Tenggara dengan posisi strategis di Samudra Hindia dan Pasifik, sementara Iran berada di persimpangan Teluk Persia, Laut Oman, Laut Kaspia, Asia Tengah, dan Kaukasus. Sinergi kedua negara dapat melahirkan model kerja sama baru yang mengintegrasikan transportasi laut, kereta api, dan jalan raya dalam satu jaringan transportasi multimoda,” katanya.<\/p>\n
Boroujerdi menilai integrasi tersebut akan mempercepat arus perdagangan sekaligus memperkuat ketahanan rantai pasok global.<\/p>\n
“Pendekatan ini tidak hanya memangkas waktu dan biaya pengiriman barang, tetapi juga meningkatkan ketahanan rantai pasok dalam menghadapi krisis geopolitik serta membuka peluang baru bagi perdagangan, investasi, dan kerja sama industri antara Asia, Timur Tengah, dan Eropa,” tuturnya.<\/p>\n
Ia secara khusus menyoroti peran International North-South Transport Corridor (INSTC) sebagai salah satu koridor perdagangan paling strategis di kawasan. Koridor tersebut menghubungkan India, Iran, Rusia, kawasan Kaukasus, hingga Eropa melalui kombinasi transportasi laut, kereta api, dan jalan raya.<\/p>\n
“INSTC mampu memangkas waktu pengiriman barang hingga sekitar 40 persen dan menurunkan biaya perdagangan sebesar 30 hingga 40 persen. Keunggulan ini menjadikannya salah satu rute transit paling kompetitif yang menghubungkan Asia, Timur Tengah, dan Eropa,” jelasnya.<\/p>\n
Selain INSTC, Boroujerdi juga menyoroti pentingnya Pelabuhan Chabahar sebagai pintu gerbang logistik yang menghubungkan kawasan Samudra Hindia dengan Asia Tengah, Kaukasus, hingga Eropa.<\/p>\n
Menurutnya, pelabuhan tersebut memiliki potensi menjadi pusat distribusi regional karena terhubung dengan jaringan kereta api, jalan raya, kawasan perdagangan bebas, serta sistem kepabeanan yang terus dikembangkan.<\/p>\n
“Iran tidak lagi sekadar menjadi negara transit, tetapi berkembang menjadi pusat logistik dan penghubung strategis yang mengintegrasikan pelabuhan, jaringan kereta api, jalan raya, kawasan perdagangan bebas, dan sistem kepabeanan digital,” katanya.<\/p>\n
Boroujerdi menilai Indonesia dapat memanfaatkan koridor tersebut untuk memperluas akses ekspor menuju pasar Timur Tengah, Asia Tengah, Kaukasus, hingga Eropa.<\/p>\n
“Kerja sama Indonesia dan Iran di bidang kepelabuhanan, pelayaran, logistik, transportasi multimoda, kawasan perdagangan bebas, dan fasilitasi kepabeanan dapat menciptakan rute komplementer bagi perdagangan Selatan-Selatan sekaligus memperkuat konektivitas Asia dengan Timur Tengah dan Eropa,” ujarnya.<\/p>\n
Melalui seminar internasional ini, ITL Trisakti berharap lahir berbagai gagasan dan kolaborasi konkret yang dapat memperkuat konektivitas perdagangan internasional, meningkatkan efisiensi sistem logistik global, serta mendorong pembangunan transportasi yang tangguh, inklusif, dan berkelanjutan. (H-2)<\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ilustrasi(MI\/FICKY RAMADHAN) INSTITUT Transportasi dan Logistik (ITL) Trisakti menggelar seminar internasional bertajuk “Strategic Connectivity and International Trade Corridors” yang mempertemukan akademisi, pemerintah, dan perwakilan diplomatik untuk membahas penguatan konektivitas logistik regional melalui jaringan transportasi multimoda yang menghubungkan Asia, Timur Tengah, dan Eropa. Seminar tersebut mengangkat isu transformasi rantai pasok global di tengah meningkatnya ketegangan geopolitik, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-71889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71889\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Seminar](\"https:\/\/asset.mediaindonesia.com\/news\/2026\/07\/14\/1784011397_3de183c7b60a6b4a0d8a.jpg\")