{"id":40618,"date":"2026-05-11T23:42:52","date_gmt":"2026-05-11T23:42:52","guid":{"rendered":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/05\/11\/imbas-konflik-timur-tengah-risiko-tabrakan-kapal-dan-paus-di-afrika-selatan-melonjak\/"},"modified":"2026-05-11T23:42:52","modified_gmt":"2026-05-11T23:42:52","slug":"imbas-konflik-timur-tengah-risiko-tabrakan-kapal-dan-paus-di-afrika-selatan-melonjak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/05\/11\/imbas-konflik-timur-tengah-risiko-tabrakan-kapal-dan-paus-di-afrika-selatan-melonjak\/","title":{"rendered":"Imbas Konflik Timur Tengah, Risiko Tabrakan Kapal dan Paus di Afrika Selatan Melonjak"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n \"Imbas
Ilustrasi(AFP)<\/figcaption><\/figure>\n

PARA ilmuwan memperingatkan adanya peningkatan risiko tabrakan antara paus dan kapal komersial di lepas pantai barat daya Afrika Selatan<\/a>. Fenomena ini dipicu perubahan rute pelayaran global sebagai dampak dari konflik yang terus memanas di Timur Tengah.<\/p>\n

Sejak 2023, banyak kapal kargo beralih rute melewati Afrika Selatan setelah kelompok pemberontak Houthi membajak kapal milik Inggris di dekat Yaman. Situasi ini diperparah perang yang sedang berlangsung antara Amerika Serikat, Israel, dan Iran, yang memaksa kapal-kapal pengangkut barang dari Asia ke Eropa menghindari jalur Timur Tengah demi keamanan.<\/p>\n

Berdasarkan laporan PortWatch dari Dana Moneter Internasional (IMF), jumlah kapal komersial yang melintasi Tanjung Harapan (Cape of Good Hope) melonjak hampir dua kali lipat. Pada periode Maret hingga April tahun ini, tercatat ada 89 kapal, naik signifikan dari 44 kapal pada periode yang sama di tahun 2023.<\/p>\n

Baca juga :\u00a0Dilema Eropa di Tengah Bara AS-Iran<\/a><\/strong><\/p>\n

Ancaman “Kematian Tersembunyi”<\/h2>\n

Profesor Els Vermeulen, kepala ilmuwan di Unit Paus Universitas Pretoria, memaparkan temuan timnya kepada Komisi Paus Internasional baru-baru ini. Ia menjelaskan timnya telah memetakan model distribusi berbagai spesies paus di sekitar Western Cape dan menumpangtindihkannya dengan rute pelayaran baru.<\/p>\n

“Kami melihat model distribusi berbagai spesies paus di sekitar Western Cape dan melapisi model-model ini dengan rute pelayaran untuk melihat di mana terdapat risiko tabrakan,” ujar Vermeulen kepada BBC.<\/p>\n

Namun, tantangan terbesar bagi para ilmuwan saat ini adalah sulitnya menghitung jumlah pasti paus yang menjadi korban. Fenomena ini disebut sebagai cryptic mortality atau kematian tersembunyi. Sebagian besar tabrakan terjadi di laut dalam, yang menyebabkan bangkai hewan tersebut langsung tenggelam ke dasar samudera alih-alih terdampar di pantai.<\/p>\n

Baca juga :\u00a0KTT ke-48 ASEAN Dibuka: Filipina Serukan Solidaritas Hadapi Konflik Global<\/a><\/strong><\/p>\n

Mencari Solusi Melalui Data<\/h2>\n

Sebagai solusi awal, Vermeulen menyarankan adanya penyesuaian kecil pada rute pelayaran serta pengurangan kecepatan kapal pada waktu-waktu tertentu dalam setahun. Meski demikian, rekomendasi ini sulit diterapkan secara permanen tanpa dukungan data yang lebih kuat.<\/p>\n

Vermeulen dan timnya kini berencana melakukan survei sistematis terhadap populasi paus di lepas pantai menggunakan pesawat atau kapal, namun mereka memerlukan dukungan pendanaan yang lebih besar.<\/p>\n

“Sangat menyenangkan melihat betapa banyak orang yang ingin bersatu untuk menyelesaikan masalah ini. Jadi sekarang tugas komunitas ilmiah adalah menghasilkan data yang dapat diandalkan mengenai populasi paus di lepas pantai,” pungkasnya. (BBC\/Z-2)<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ilustrasi(AFP) PARA ilmuwan memperingatkan adanya peningkatan risiko tabrakan antara paus dan kapal komersial di lepas pantai barat daya Afrika Selatan. Fenomena ini dipicu perubahan rute pelayaran global sebagai dampak dari konflik yang terus memanas di Timur Tengah. Sejak 2023, banyak kapal kargo beralih rute melewati Afrika Selatan setelah kelompok pemberontak Houthi membajak kapal milik Inggris […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":40619,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-40618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}