{"id":25713,"date":"2026-04-10T06:16:51","date_gmt":"2026-04-10T06:16:51","guid":{"rendered":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/04\/10\/lrt-koridor-manggarai-dukuh-ditunda-pramono-jalur-transportasi-umum-penuh\/"},"modified":"2026-04-10T06:16:51","modified_gmt":"2026-04-10T06:16:51","slug":"lrt-koridor-manggarai-dukuh-ditunda-pramono-jalur-transportasi-umum-penuh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/04\/10\/lrt-koridor-manggarai-dukuh-ditunda-pramono-jalur-transportasi-umum-penuh\/","title":{"rendered":"LRT Koridor Manggarai-Dukuh Ditunda, Pramono Jalur Transportasi Umum Penuh"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n \"LRT
Progres pembangunan LRT Jakarta Fase 1B.(Dok. Antara)<\/figcaption><\/figure>\n

GUBERNUR DKI Jakarta Pramono Anung mengurungkan rencana ekspansi jalur LRT Jakarta<\/a>. Koridor Manggarai\u2013Dukuh Atas yang sebelumnya masuk dalam skenario pengembangan kini dikaji ulang, menyusul padatnya layanan transportasi umum yang sudah lebih dulu melayani lintasan tersebut.<\/p>\n

\u201cDari Manggarai ke Dukuh Atas itu KRL-nya sudah banyak sekali, jadi aksesnya sebenarnya sudah sangat mudah,\u201d ujar Pramono di Balai Kota dikutip Jumat (10\/4).<\/p>\n

Alih-alih memaksakan pembangunan jalur baru di koridor yang ramai, dirinya Pemprov DKI justru menggeser fokus ke pengembangan jalur loop LRT<\/a> Jakarta yang menghubungkan kawasan timur dan utara.\u00a0<\/p>\n

Baca juga :\u00a0Dampak Rute Velodrome\u2013Manggarai, LRT Jakarta: Subsidi Per Kepala dari APBD akan Turun<\/a><\/strong><\/p>\n

Rute tersebut dirancang melingkar dari Velodrome menuju Kelapa Gading, Tanjung Priok, hingga kawasan Jakarta International Stadium (JIS) dan Ancol Jakarta Utara.<\/p>\n

\u201cUntuk loop Velodrome, Kelapa Gading, masuk ke Tanjung Priok, JIS, sampai Ancol, itu sudah mendapatkan persetujuan. Tinggal membangun,\u201d tegasnya.<\/p>\n

Ia menekankan, setiap keputusan pembangunan transportasi massal tidak bisa semata berbasis keinginan ekspansi, melainkan harus bertumpu pada kebutuhan riil, nilai ekonomi, serta kemampuan fiskal daerah.\u00a0<\/p>\n

Baca juga :\u00a0Progres LRT Jakarta Fase 1B Capai 51 Persen<\/a><\/strong><\/p>\n

Dirinya juga mengaku mendapatkan, saran dari PT Kereta Api Indonesia menjadi pertimbangan penting dalam evaluasi tersebut.<\/p>\n

Di sisi lain, proyek LRT Jakarta fase 1B<\/a> masih terus berjalan. Jalur sepanjang 6,4 kilometer ini akan menghubungkan lima stasiun baru, mulai dari Pemuda Rawamangun hingga Manggarai. Jika rampung, total lintasan LRT Jakarta akan mencapai 12,2 kilometer dengan 11 stasiun aktif, menyambung dari Pegangsaan Dua hingga Manggarai.<\/p>\n

Dengan kalkulasi ulang yang tengah dilakukan, Pemprov DKI berupaya memastikan setiap rupiah investasi transportasi benar-benar berdampak langsung pada mobilitas warga.\u00a0<\/p>\n

“Kami sedang menghitung budget-nya dan semuanya. Sebentar lagi akan diputuskan,\u201d pungkas Pramono. (H-3)<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Progres pembangunan LRT Jakarta Fase 1B.(Dok. Antara) GUBERNUR DKI Jakarta Pramono Anung mengurungkan rencana ekspansi jalur LRT Jakarta. Koridor Manggarai\u2013Dukuh Atas yang sebelumnya masuk dalam skenario pengembangan kini dikaji ulang, menyusul padatnya layanan transportasi umum yang sudah lebih dulu melayani lintasan tersebut. \u201cDari Manggarai ke Dukuh Atas itu KRL-nya sudah banyak sekali, jadi aksesnya sebenarnya […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25714,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-25713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25713\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}