\n<\/p>\n
Jakarta, FaktaBerita<\/strong>\u2014Industri kendaraan niaga punya sejumlah tantangan struktural yang perlu segera diatasi. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), produksi kendaraan niaga pada tahun 2025 mengalami koreksi sebesar 3,5 persen menjadi 164.000unit, dari sebelumnya hampir 170.000 unit pada tahun 2024.<\/p>\n \u201cKondisi ini berdampak pada turunnya tingkat utilisasi industri menjadi sekitar 58 persen, di bawah batas efisiensi skala industri,\u201d kata Sekretaris Jenderal Kementerian Perindustrian RI (Kemenperin)\u00a0Eko S.A. Cahyanto, dalam keterangan tertulis (9\/4\/2026).<\/p>\n Dalam sambutannya pada pembukaan\u00a0Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2026\u00a0di Jakarta (8\/4\/2026), Eko mengatakan: dua tahun terakhir mulai muncul ketidakseimbangan antara produksi domestik dan penjualan nasional.<\/p>\n Pada tahun 2025 tercatat selisih sekitar 4.000 unit, di mana kebutuhan pasar domestik tidak sepenuhnya dipenuhi oleh produksi dalam negeri dan justru diisi oleh produk impor. \u201cDukungan ini dilakukan melalui penguatan standar teknis kendaraan niaga, percepatan sertifikasi, serta integrasi data kendaraan ke dalam sistem nasional,\u201d ujar Eko.
\u00a0
\u201cFenomena ini menunjukkan adanya kesenjangan pasokan domestik yang harus segera direspons melalui penguatan struktur industri, peningkatan efisiensi produksi, serta optimalisasi kapasitas terpasang,\u201d tegas Eko.
\u00a0
Sejalan dengan upaya tersebut, Kemenperin tetap proaktif mendukung implementasi kebijakan\u00a0Zero Over Dimension Over Loading\u00a0(Zero ODOL) dalam rangka menciptakan sistem logistik yang efisien, aman, dan berkelanjutan.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n