{"id":122610,"date":"2026-10-22T02:48:55","date_gmt":"2026-10-21T19:48:55","guid":{"rendered":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/10\/22\/tempuh-jalur-multimoda-delapan-unit-krl-berhasil-dikirim-dari-banyuwangi\/"},"modified":"2026-10-22T02:48:55","modified_gmt":"2026-10-21T19:48:55","slug":"tempuh-jalur-multimoda-delapan-unit-krl-berhasil-dikirim-dari-banyuwangi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/10\/22\/tempuh-jalur-multimoda-delapan-unit-krl-berhasil-dikirim-dari-banyuwangi\/","title":{"rendered":"Tempuh Jalur Multimoda, Delapan Unit KRL Berhasil Dikirim dari Banyuwangi"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"main-img\">\n                                <img decoding=\"async\" class=\"zoomable\" src=\"https:\/\/asset.mediaindonesia.com\/news\/2026\/10\/21\/1792594815_63d96b254ab94db7ec1d.jpg\" alt=\"Tempuh Jalur Multimoda, Delapan Unit KRL Berhasil Dikirim dari Banyuwangi \"\/><figcaption>Pengiriman delapan unit kereta rel listrik (KRL) produksi PT Industri Kereta Api (INKA).(Dok.KAI Logistik)<\/figcaption><\/figure>\n<p>                                                                <!-- \/26225854,21835028929\/MediaIndonesia\/mediaindonesia.com\/300x250_3 --><\/p>\n<p>PENGIRIMAN delapan unit kereta rel listrik (KRL) produksi PT Industri Kereta Api (INKA) dari Banyuwangi menuju Stasiun Kalimas, Surabaya, rampung pada akhir September 2026. Pengangkutan sarana perkeretaapian tersebut memanfaatkan moda transportasi darat dan laut untuk memastikan muatan berukuran besar dan berbobot berat tiba di lokasi tujuan dengan aman.<\/p>\n<p>Pengiriman ini merupakan bagian dari proyek pengadaan KRL sekaligus mendukung distribusi produk industri perkeretaapian nasional. Proses pengangkutan ditangani melalui layanan project logistics pada segmen bisnis Kalog Pro, dengan perencanaan yang mencakup kesiapan armada, pemilihan jalur, hingga koordinasi operasional.<\/p>\n<p><!-- \/26225854,21835028929\/MediaIndonesia\/mediaindonesia.com\/300x250_3 --><\/p>\n<p>Direktur Pengembangan Usaha KAI Logistik (Kalog) Aniek Dwi Deviyanti kemarin menyatakan, pengangkutan sarana perkeretaapian membutuhkan perencanaan menyeluruh mengingat karakteristik muatan yang memiliki dimensi besar dan bobot tinggi.<\/p>\n<p class=\"related-news\"><strong>Baca juga :\u00a0<a href=\"https:\/\/mediaindonesia.com\/nusantara\/945911\/angkutan-cpo-tembus-62-ribu-ton-bidik-target-200-ribu-ton-per-tahun\" title=\"Angkutan CPO Tembus 62 Ribu Ton, Bidik Target 200 Ribu Ton per Tahun\" target=\"_blank\">Angkutan CPO Tembus 62 Ribu Ton, Bidik Target 200 Ribu Ton per Tahun<\/a><\/strong><\/p>\n<p>\u201cPengiriman delapan unit KRL ini mencerminkan kapabilitas Kalog dalam menyediakan solusi logistik untuk kebutuhan khusus. Kami berupaya memastikan sarana produksi dalam negeri dapat didistribusikan dengan penanganan yang tepat, sekaligus mendukung kelancaran rantai pasok industri perkeretaapian,\u201d jelasnya.<\/p>\n<p>Aniek menyebut dalam pengiriman tersebut, setiap unit KRL memiliki bobot berkisar 29\u201337 ton, dengan total bobot muatan yang diinformasikan mencapai sekitar 296 ton. Untuk mendukung kelancaran proses, pengangkutan menggunakan multi-axle trailer dengan konfigurasi 12 gandar pada perjalanan darat serta kapal Landing Craft Tank (LCT) untuk penyeberangan laut. Rute pengiriman dimulai dari pabrik INKA di Banyuwangi menuju Pelabuhan LCM Ketapang. Selanjutnya, muatan diseberangkan melalui jalur laut menuju Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, sebelum melanjutkan perjalanan darat hingga Stasiun Kalimas sebagai titik tujuan akhir.<\/p>\n<p>&#8220;Penggunaan skema multimoda tersebut memungkinkan setiap tahapan pengiriman dikelola secara terkoordinasi, mulai dari pemindahan muatan di lokasi asal, penyeberangan laut, hingga pengantaran ke stasiun tujuan,&#8221; paparnya.<\/p>\n<p>Menurut Aniek, pengangkutan delapan unit KRL ini menambah portofolio penanganan kargo berat (<em>heavy cargo<\/em>) untuk kebutuhan industri perkeretaapian. Pengalaman tersebut mencakup pengiriman lokomotif, gerbong, rangkaian light rail transit (LRT), rel, kereta Multi Tie Tamper (MTT), mobil KPJ, rangka jembatan, wesel, suku cadang, hingga ecer balas. Penguatan layanan Kalog Pro merupakan bagian dari upaya perusahaan menghadirkan solusi logistik yang adaptif terhadap kebutuhan pelanggan, terutama untuk pengiriman dengan karakteristik khusus dari sisi dimensi, bobot, maupun moda transportasi.<\/p>\n<p>\u201cKami ingin terus menghadirkan layanan project logistics yang mampu menjawab tantangan pengiriman dengan karakteristik khusus, baik dari sisi dimensi, bobot, maupun kebutuhan multimoda. Melalui pengalaman dan kapabilitas yang kami miliki, perseroan berharap dapat memberikan nilai tambah bagi pelanggan serta mengambil bagian dalam memperkuat ekosistem industri perkeretaapian dan transportasi nasional,\u201d tuturnya. (E-2)<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/mediaindonesia.com\/nusantara\/947194\/tempuh-jalur-multimoda-delapan-unit-krl-berhasil-dikirim-dari-banyuwangi-\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pengiriman delapan unit kereta rel listrik (KRL) produksi PT Industri Kereta Api (INKA).(Dok.KAI Logistik) PENGIRIMAN delapan unit kereta rel listrik (KRL) produksi PT Industri Kereta Api (INKA) dari Banyuwangi menuju Stasiun Kalimas, Surabaya, rampung pada akhir September 2026. Pengangkutan sarana perkeretaapian tersebut memanfaatkan moda transportasi darat dan laut untuk memastikan muatan berukuran besar dan berbobot [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122611,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-122610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}