{"id":111273,"date":"2026-09-30T02:42:39","date_gmt":"2026-09-29T19:42:39","guid":{"rendered":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/09\/30\/pedaltrax-itb-kendaraan-hybrid-inklusif-untuk-mobilitas-kampus-hijau\/"},"modified":"2026-09-30T02:42:39","modified_gmt":"2026-09-29T19:42:39","slug":"pedaltrax-itb-kendaraan-hybrid-inklusif-untuk-mobilitas-kampus-hijau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/09\/30\/pedaltrax-itb-kendaraan-hybrid-inklusif-untuk-mobilitas-kampus-hijau\/","title":{"rendered":"Pedaltrax ITB Kendaraan Hybrid Inklusif untuk Mobilitas Kampus Hijau"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n \"Pedaltrax
Pedaltrax(Dok ITB)<\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

TANJAKAN\u00a0dan kontur berbukit di Kampus ITB Jatinangor mendorong Institut Teknologi Bandung (ITB) melahirkan Pedaltrax<\/a>, kendaraan hybrid yang menggabungkan tenaga kayuhan manusia dan motor listrik. Tak sekadar menawarkan solusi mobilitas, kendaraan ini dirancang untuk menghadirkan transportasi kampus yang lebih hijau sekaligus ramah bagi pengguna dengan kebutuhan aksesibilitas.<\/p>\n

ITB mengembangkan Pedaltrax sebagai alternatif mobilitas berkelanjutan di lingkungan kampus. Kendaraan tersebut dirancang khusus untuk menjawab persoalan mobilitas di kawasan ITB Kampus Jatinangor yang memiliki banyak tanjakan. Proyek ini merupakan hasil kolaborasi lintas disiplin antara bidang Desain Produk, Fakultas Seni Rupa dan Desain (FSRD), dengan Fakultas Teknik Mesin dan Dirgantara (FTMD) ITB.<\/p>\n

<\/p>\n

Tak hanya mengejar efisiensi energi, Pedaltrax dirancang dengan prinsip desain inklusif agar dapat mengakomodasi kebutuhan pengguna yang beragam. Kendaraan ini dilengkapi ruang penyimpanan barang serta akses bagi pengguna kursi roda. Konsep tersebut menjadikan Pedaltrax bukan sekadar proyek rekayasa, melainkan bagian dari upaya menghadirkan mobilitas kampus yang ramah lingkungan dan inklusif.<\/p>\n

Dosen Kelompok Keahlian Manusia dan Desain Produk Industri ITB, Dr. Bismo Jelantik Joyodiharjo, menerangkan bahwa gagasan Pedaltrax berangkat dari kebutuhan sarana transportasi berkelanjutan bagi mahasiswa di ITB Kampus Jatinangor.<\/p>\n

Berawal dari Masalah Mobilitas<\/h2>\n

Pengembangan Pedaltrax diawali dengan pemetaan kebutuhan pengguna melalui masukan mahasiswa dalam mata kuliah Pengenalan Rekayasa dan Desain (PRD). Mahasiswa mengidentifikasi sejumlah persoalan, mulai dari kesulitan membawa barang, medan menanjak, hingga kebutuhan transportasi yang lebih inklusif.<\/p>\n

“Berbagai persoalan itu kemudian diterjemahkan menjadi spesifikasi desain. Tim pengembang mempertimbangkan efisiensi material dan struktur, sekaligus aspek manusia seperti ergonomi, visibilitas pengendara, distribusi beban, serta pengalaman pengguna,” terang Bismo.<\/p>\n

Menurutnya, desain Pedaltrax tidak mengambil referensi kendaraan tertentu, melainkan dimulai dari “kanvas kosong” untuk menemukan konfigurasi yang paling sesuai. Tim memastikan posisi mengayuh tetap ergonomis tanpa mengganggu sudut pandang ke depan, dengan distribusi beban yang merata sesuai hukum fisika.<\/p>\n

Pengembangan ini juga menjadi bagian dari proses pembelajaran di Desain Produk melalui mata kuliah Desain Mobilitas dan Laboratorium DEMAND FSRD ITB. “Jadi produk ini untuk mahasiswa, dan oleh mahasiswa,” ucapnya.<\/p>\n

Gabungkan Kayuhan dan Motor Listrik<\/h2>\n

Pedaltrax mengusung sistem penggerak hybrid. Pada kondisi jalan datar, kendaraan digerakkan dengan tenaga kayuhan manusia, sementara motor listrik memberikan bantuan saat menghadapi medan menanjak. Spesifikasi teknisnya meliputi:<\/p>\n