{"id":106757,"date":"2026-09-21T11:41:36","date_gmt":"2026-09-21T04:41:36","guid":{"rendered":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/09\/21\/pabrik-rdf-bekasi-beroperasi-januari-2027-olah-1-250-ton-sampah-per-hari\/"},"modified":"2026-09-21T11:41:36","modified_gmt":"2026-09-21T04:41:36","slug":"pabrik-rdf-bekasi-beroperasi-januari-2027-olah-1-250-ton-sampah-per-hari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faktaberita.info\/index.php\/2026\/09\/21\/pabrik-rdf-bekasi-beroperasi-januari-2027-olah-1-250-ton-sampah-per-hari\/","title":{"rendered":"Pabrik RDF Bekasi Beroperasi Januari 2027, Olah 1.250 Ton Sampah per Hari"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n \"Pabrik
Pabrik Energi Baru Terbarukan (RDF) di TPA Burangkeng. Kab. Bekasi(Dok Istimewa)<\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

Fasilitas pengolahan sampah<\/a> menjadi Refuse Derived Fuel<\/em> (RDF) di Kabupaten Bekasi<\/a>, Jawa Barat, ditargetkan mulai beroperasi secara komersial pada awal Januari 2027. Proyek yang saat ini tengah memasuki tahap konstruksi tersebut akan memanfaatkan sampah dari Tempat Pembuangan Akhir (TPA) Burangkeng sebagai bahan baku utama.<\/p>\n

Founder Asiana Technologies, Poltak Sitinjak, menjelaskan bahwa fasilitas ini dirancang untuk mengolah hingga 1.250 ton sampah landfill<\/em> per hari. Dari jumlah tersebut, pabrik diproyeksikan mampu menghasilkan sekitar 650 ton RDF setiap harinya. Seluruh hasil produksi tersebut nantinya akan diserap oleh PT Indocement Tunggal Prakarsa Tbk sebagai offtaker<\/em>.<\/p>\n

<\/p>\n

\u201cInvestor proyek ini adalah Asiana Technologies yang telah menandatangani kerja sama dengan Pemerintah Kabupaten Bekasi dan Indocement sebagai pembeli siaga (offtaker<\/em>),\u201d ujar Poltak dalam keterangan resminya di Jakarta, Sabtu (19\/9).<\/p>\n

Baca juga :\u00a0Proyek Pembangunan Fasilitas PSEL di Bekasi Raya Segera Dimulai<\/a><\/strong><\/p>\n

Poltak menambahkan, pengembangan fasilitas RDF ini merupakan langkah strategis untuk memperluas penggunaan sampah sebagai bahan bakar alternatif di Indonesia. Asiana Technologies juga berencana mereplikasi model serupa di sejumlah TPA lain guna memasok kebutuhan energi industri semen serta Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU).<\/p>\n

Menurut Poltak, model Waste to Fuel<\/em> memiliki keunggulan karena dapat dikembangkan melalui skema business to business<\/em> (B2B) tanpa bergantung pada subsidi pemerintah. Ia mengestimasi kebutuhan investasi untuk fasilitas dengan kapasitas pengolahan 1.000 ton sampah per hari berada di kisaran Rp450 miliar.<\/p>\n

\u201cWaste to Fuel<\/em> adalah masa depan energi Indonesia. Kepastian adanya offtaker<\/em> menjadi faktor krusial dalam keberlanjutan pengembangan fasilitas pengolahan sampah menjadi bahan bakar ini,\u201d tegasnya. Ia pun berharap industri manufaktur dan pembangkit listrik dapat terus meningkatkan pemanfaatan RDF, baik melalui metode co-firing<\/em> maupun sebagai substitusi penuh batu bara.<\/p>\n

Baca juga :\u00a0Wali Kota Targetkan Bekasi Bebas dari Kabel Udara Semrawut dalam 3 Tahun<\/a><\/strong><\/p>\n

Perbandingan Skema Waste to Fuel dan PSEL<\/h2>\n

Dalam ekosistem pengelolaan sampah, skema Waste to Fuel<\/em> menghasilkan produk antara berupa RDF yang dapat langsung digunakan oleh industri sebagai pengganti bahan bakar fosil. Keuntungan ekonominya tidak hanya terletak pada pengurangan volume sampah di hilir, tetapi juga pada nilai jual produk energi yang dihasilkan tanpa harus dikonversi menjadi listrik terlebih dahulu.<\/p>\n

Hal ini berbeda dengan model Pengolah Sampah Menjadi Energi Listrik (PSEL). PSEL memerlukan infrastruktur yang lebih kompleks, mulai dari fasilitas pembakaran (insinerator), turbin pembangkit, hingga sistem pengendalian emisi yang ketat. Perbedaan teknologi ini berdampak signifikan pada nilai investasi.<\/p>\n

Perbandingan Investasi (Kapasitas 1.000 Ton\/Hari):<\/strong><\/p>\n